|
|
|
 |
| Эпиграф |
| Будь готов разделить с другими их печали.
... |
| |
| |
| |
| |
|
| Полочка под акустику |
Дано: Жигули 9-ой модели, голова JVC-807, спереди в дверях и сзади в полке какие-то старые Пионеры.
Штатная полка от старости и веса динамиков провисла и постоянно проваливалась в багажное отделение, создавая ощущение, что машина стала шире, а полка наоборот усохла. Возможно, я так бы и оставил все, но очень уж хотелось получить хоть какие-то басы. Оставим пока в стороне разговоры про сабы и усилители, речь идет о бюджетном варианте улучшения звука. Решено было на тыл установить "блины" 6х9, на фронт(а это пока только планы) в двери на подиумы 16" компонентную акустику. После общения с различными специалистами в области автозвука я получил совет ставить JBL936. Честно говоря, нашел я их в нашей местности далеко не сразу.
С этими динамиками у меня связана одна очень поучительная история. Покупка динамиков и изготовление полки под них совпали по времени, и когда я все подключил, то результат меня как-то не очень впечатлил. Ну, играет и играет. Какое-то время я даже так и проездил. Но в какой-то момент я заметил, как только я баланс выкручивал либо влево, либо вправо, сразу же возникали довольно мощные басы. Стоило выставить баланс посредине - низы удивительным образом испарялись.
Раньше я по наивности не придавал большого значения правильной полярности проводов при подключении акустики. Видимо привычка с детства, когда подталкиваемый пытливым умом пихал в розетку радиоточки провода динамка - что так, что этак, динамик продолжал играть.
Сейчас уже не помню, что подвигло меня проверить полярность акустических проводов, но то, что я просто обалдел, когда подключил правильно свои JBL936, помню отчетливо. Большой респект человеку, посоветовавшему мне купить эти головки. Очень хороши за свои 2т.р. в 2005г. Я просил посоветовать мне "блины" хорошо отрабатывающие низы и совет оправдался на все сто.
Выбор материала для изготовления полки много времени не отнял - у меня уже был фрагмент то ли шкафа, то ли стола - очень славная панель из ДСП, причем с покрытием плоскостей и торцов. Что, кстати, немаловажно, я имею в виду обработку торцов, забегая вперед, скажу, что все плоскости и торцы отверстий я закрасил краской (случайно найденной в гараже). Предполагаю, что надо было торцы сначала зашпаклевать, но решил, что для защиты полки от влаги этого будет достаточно. Отверстия под динамики выпилил электролобзиком - девайс просто незаменимый для тех, кто любит на досуге покопаться с полочкой под акустику. Единственное, за чем все-таки пришлось идти в магазин, это за алюминиевыми уголками. Уголки были взяты двух типов - 30х30мм и 20х20мм. Размер моей доски 290x1030x16. Полка может быть и шире, просто у моей заготовки ширина оказалась всего 29см. Уголки между собой скрепил винтами, закрутил гайки и заклепал все это молотком. На скреплении деталей сильно не
останавливаюсь, вариантов просто масса.
Как это выглядит у меня можно увидеть на фото.
Когда бы я что не выпиливал, как бы тщательно не замерял, как-то получается что все равно отрежу неверно, но в этот раз звезды мне благоволили - полка встала на свое место очень прочно, так что дополнительного крепежа не потребовалось.
Сверху легла штатная полка, так что дспэшная полка даже не видна, и в этом ее прелесть.
Вот собственно и все. Помню еще один пункт, который советуют реализовать мастера на автофорумах. Я им пренебрег, но для полноты изложения приведу его здесь. Советуют заглушить все отверстия соединяющие багажник и салон, в 9-ке
это отверстия для ремней безопасности и штатные места для задних динамиков.
Дальше - 75ГДН inside или Построение сабвуфера своими руками.
|
|
|
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
|
|
Рейтинг доступен только для пользователей.
Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.
Нет данных для оценки.
|
|
|
|
|
